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    特斯拉的交流异步电机为什么在国内很少采用?
    信息来源:admin     点击:197     添加时间:2019-06-03 10:05:00

    一个重要的原因是,中国是稀土大国,使用永磁同步电机,有明显的价格优势,看满街跑的电驴就知道了,基本上都是永磁同步电机,只需要方波控制就可以满足要求,结构非常简单,低电压,用场管而不用IGBT,这样价格会便宜很多

    1、国内目前早就掌握了交流异步电机的矢量控制,在工业控制上广泛应用了,但是工业上考虑控制精度比车上高,对价格反而没有那么敏感,所以如果车上应用异步电机系统,技术不存在问题。

    2、异步电机虽然便宜,但是控制系统,比那种方波直流电机控制系统,要贵很多。当然如果永磁同步电机,也使用正弦波控制,成本也会比较贵的。

    3、异步电机的优点主要是可靠,不会存在丢磁问题,电机结构也简单,坏了维修也很便宜,但是也有问题,就是效率不高,一般在80%左右,而永磁同步电机可以做到90%甚至更高,这对于用电池供电的车子而言,是非常要紧的,续航里程摆在那里。

    4、特斯拉电池管理比较出色,整体效率高点,异步电机效率低点,但是电池这块可以补回来,国内的可能还做不到这么理想。

    5、特斯拉的异步电机,使用是台湾富田的铜转子电机,效率高,而国内做这种电机的极少,一边都是铝转子。

     

     

     

     

     

     

    6、还是回到开头,国内是稀土大国,资源丰富,生产永磁电机条件好,电机成本不高,控制技术上不用太折腾,这样整体下来算起来比较经济划算。

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